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魔窟住人 suzune の戯言 | |
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ここは"素人もでらー達の魔窟"住人 suzune の戯言日記です。 爆撃(お買い物)戦果報告、進捗、雑談等、非常にノイズが多いです。 ご注意ください。 |
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早起きしてダルダルヘロヘロのクセに早朝トレに出撃。
チープトレーニング症候群なのかぃ? > 自分
走行距離約28.50Km 走行時間約1'09'48 Ave約24.5Km/h
クリアできたのが不思議…
仕事もキツかったんでヤメりゃいいのに本日も夜に時間つくって出撃。
何かに取り憑かれたかな(笑)
走行距離約28.50Km 走行時間約1'20'40 Ave約21.2Km/h
いきなり最低記録更新だだだ(笑)
そろそろ疲労が第一次ピークに近づきつつあるのかもな(^^;
明日は仕事も立て込んでるから休息日にするか…
ェェ天気である…
こんな日は仕事ポィッ♪して… って訳にもいくまい(-_-; 予約立て込んでるし…
脚も階段の上り下りでガクガクプルプルだし、今日のロードはお休み確定。
# 早朝に出撃しようとしたが↑な理由で断念したのは内緒だだだ!
その分夜にはTV眺めつつタップリとストレッチだな♪
結論から言えば中止(-_-;
朝になってkomから電話で義理事入って行けないと連絡。 それは仕方あるまい。
翌日にしてくれ〜 自分も行きたい〜 との要望もあったので延期することに決定。
せっかくその気になってたので、勿体ない(?)からいつもの基本コースに出撃。
光合成モードで脂肪を減らすぜ〜♪
とか意気込んで出かけたが、どうにもこうにも『海の家』のならず者(建設業者含む)&行楽(海水浴?)の無謀運転者達&違法駐車の嵐攻撃で危なくって仕方ない(-_-)_凸
オマケは急患コールで… いや、有難いことです(ToT)
走行距離約14.32Km 走行時間約0'38'42 Ave約22.2Km/h
陽光浴びながらストレッチしたと思うことにしよう…
もうこれからは日中はストレッチのつもりでやるに決定!!
マヂモードは早朝か夜間にやることにしよう。
komからの連絡を待って松川湖吊り橋駐車場で待ち合わせ。
最終目的地は天城高原ゴルフ場駐車場。
こっちのコースはフラットアウトするつもりはサラサラないので自宅がスタート地点。
コースどりも複数想定できるが一番勾配のキツイ坂のあるルートから計測することにしてスタート。
まぁ、行けるとこまで行ってみましょう。
- 区間(1)自宅-[万葉の小道]-松川湖吊り橋駐車場: 約7.23Km
- 区間(2)松川湖吊り橋駐車場-[中伊豆BP]-トンネル先T字路: 約3.37Km
- 区間(3)トンネル先T字路-[県道112]-鹿路庭峠T字路: 約3.90Km
- 区間(4)鹿路庭峠T字路-[県道111]-伊豆スカイライン手前分岐路登り口: 約1.78Km
- 区間(5)伊豆スカイライン手前分岐路登り口-ベゴニアガーデン手前分岐路: 約4.91Km
- 区間(6)ベゴニアガーデン手前分岐路-天城高原ゴルフ場駐車場: 約3.08Km
実走行距離24.27Km 実走行時間2'20'47
う〜ん… 30Km近くあると思ってたのに25Kmないし(^^;
しかも実質最初の5Kmは登り坂ぢゃないしなぁ…
それでもココを2時間くらいで登りきれるようになればそれなりの練習効果が期待できるのかな?
一応、帰りは十足経由コースの距離の測定をする。(逆に書いてます)
- 区間(A)自宅-ゴトウ石油前交差点: 約4.11Km
- 区間(B)ゴトウ石油前交差点-[十足]-蝋人形館前交差点: 4.90Km
- 区間(C)蝋人形館前交差点-鹿路庭峠T字路: 約3.84Km
- 区間(4)鹿路庭峠T字路-[県道111]-伊豆スカイライン手前分岐路登り口: 約1.78Km
- 区間(5)伊豆スカイライン手前分岐路登り口-ベゴニアガーデン手前分岐路: 約4.91Km
- 区間(6)ベゴニアガーデン手前分岐路-天城高原ゴルフ場駐車場: 約3.08Km
想定走行距離22.62Km
むむ… こっちのが距離が短い…
単純にスタートとゴールが同じ地点なので平均斜度と考えると十足ルートのがキツイってことになるが…
距離的なことを気にするならR135ルートも計測してみるしかないが…
基本ルート選定は全部走ってみて一番「坂を登ってる」距離の長いコースを選ぼう、うん(^^;
こっちのコース選定基準はなるべく坂を登り続けるスタミナと筋力を作るだからね。
後は… 一度スバルラインを走ってみて比較するだな(笑)
標高差で酸欠問題とか出たりしてな…(ないと思うけど…)
内輪向けコメント:
やっぱ山の上と下り最中は防寒着ないと寒くて凍えます(^^;
コース(2)予定ルート2つの距離計測ができたことは言うまでもないが、ヒップバック(500mlのペットボトル2本憑き)を装備しての登坂も問題ないこと判明。
ウィンドブレーカもコンパクトになるヤツなら括り付けてイケるんで、実コースサイクリング時にテストしてみてキャメルバックかディパックかキャリアかヒップバックか考えるべ。
今回の給水データ:
1500ml装備 使用500ml 走行中より走り終わってからのが飲んだからハンガーノックしないように注意すべし。
昨日の疲れかお寝坊したので早朝トレは行けず(笑)
日中は雨がパラついたりして仕事も入ったしで断念(-_-;
そして雨が降るだろうと諦めていた夜間はOKだったので出撃〜(^o^)♪
明日は天気がもてば午前中にサッカー選手との練習があるので今夜は軽めにストレッチ気分で!! と自分に念をおしつつ(^^;
走行距離約28.50Km 走行時間約1'21'03 Ave約21.1Km/h
ワースト記録更新だけど気にしな〜い♪
昨日の影響で身体はダルいけど筋肉痛とか出てなかったんで丁度解れた感じ。
後はヌルめのお風呂とストレッチして明日に備えねばネバ!!
暑い〜♪( < ♪マークがポイント(^^;)とかいいながら、勝負に燃えてマリンタウンへGo!!
で、準備運動して待っていたら選手から電話。
熱が出てダウンしたとの事… 無理しても意味ないし、お大事にしてくださいまし。
まぁせっかく時間作ったんだし、一人でいつものトレを開始。
暑過ぎるわ、治安悪いわで安全なところ以外はサイクリングペースでタラタラ。
走行距離約28.50Km 走行時間約1'24'39 Ave約20.2Km/h
もう完全に真夏の陽気… っつーか真夏だね(^^;
ヘアバンドもしてたが滝汗でチャリに塩の結晶シミがアチコチ… いや、マイリマシタ。
8時まわったら過酷過ぎるから、ひ弱な私は5〜7時の間にやるようにしないと練習中に倒れてしまうかも知れん(^^;
夜になったら多少は涼しくなったので再出撃。
が、思いの外海岸線の風が強くて煽られて危険極まりない(^^;
怪我すんの嫌なので途中でコース変更して約1時間適当に走って帰宅。
ストレッチに切り替えましたとさ(とほ…)
走行距離約19.87Km 走行時間約1'02'06 Ave約19.2Km/h
今日も猛暑… っつーか昨日より暑いような気がする… それでも乗る(笑)!!
水分補給をコマメに行い給水練習… って程でもないな(^^;
自分でもバカやってるとわかってるので少しでも自分の行為を正当化する名目が欲しいだけなのだ。 ほっとけ!!
走行距離約28.50Km 走行時間約1'16'20 Ave約22.4Km/h
シャワーすんと日焼けがピリピリしみるぜっ(ToT)
夜になってkoujiがやって来てダベリング♪
MACのHDD交換の工具かりに来たんだけど、久々だったんで積もる話もあるし関係ない話で盛り上がるのはいつもの通りだ(笑)
まぁ、お互い仕事も遊びも頑張りましょう!!
今日はお寝坊して6時出撃はならず(^^;
8時から仕事入ってるし、午後は外回りだから日中は無理…
そして夜は本日も風が強過ぎるのでハナから出撃断念。
TVでも眺めながらゆっくりストレッチしましょ♪
その昔、「木曜は…」とか自分でジンクス(?)デッチあげて木曜はトレーニングをよくサボってたっけな〜(笑)
いや、意味はないんですけど(^^;
夕方仕事が終わってから少し時間的余裕があったので久々の新宿散策♪
いつもの巡回をサクッとまわって某デパのスポーツ用品コーナーへ。
ヒルクライム用にCW-Xのウィンドブレーカーのズボンを買いに行ったらラッキー♪とガクッが半々…
セールで半額処分が多数出ていてズボンは半額でゲット、Tシャツ2枚も半額でゲット。 これはラッキー♪
しかし春先に購入したジャケットも半額になっていてガクッ(ToT) < \20K近かったのだぁ(号泣)
まぁ、トータルしたら通常定価でしか売ってないCW-Xが20%OFFで買えたと思えば…(-_-;
それとパフォーマンスアップモデル(チェスト)は購入断念。
定価だし… でなくて私の場合これは意味をなさないとゆー事が試着で判明したのだ。
サポートを期待するとSサイズでないとダメで、丈で選ぶとLサイズになるがサポートは期待できない。
ヘソ出しルックで走る勇気もなければそのために\7K超えの出費なんか私にはできないのだ(笑)
代わりにバイク用ジャケット1枚買うかな…
本日も強風のため出走中止。
歩き回って足が疲れているので温泉に行ってユッタリマッタリしてから念入りにストレッチを。
たしか本日開催されているハズ…
今年はまぁ諸処諸々あって残念だったけど、来年はまた出たいなぁ…
# 雨は大丈夫だったのかな?
涼しい… 快適… 幸せ… こんな日は一日ゴロゴロ… でなくて(^^;
夜の比較的早い時間帯に家事から解放されてここ連日のような強風もなかったので出撃決定♪
3日も間空けてるから休養十分だな(笑)
この気温と湿度なら多少のことではバテる心配もないべ、と久々にkomとiwasakiさんにも連絡。
komは用事で無理だったけど、iwasakiさんがOKとのことでマリンタウンで待ち合わせ。
少し時間が空いてしまうので先に軽く一蹴流す。
走行距離約14.42Km 走行時間約0'35'36 Ave約24.3Km/h
気持ちE〜♪
で、iwasakiさん合流してからもう二蹴… はキツイから一蹴…
とか思って勝手にマリンタウンに戻ってくつろいでたらiwasakiさん目の前素通りで二蹴目に突入(笑)
慌てて追いかけるも追いついたのはローソンの辺り(^^;
結局は1.5蹴りで終わりになったがキツかった(笑)
走行距離約22.45Km 走行時間約0'57'49 Ave約23.3Km/h
途中インターバルとっちゃったんでアテにならないけど一応自分のための参考データとして(2.5蹴の合計&平均)。
走行距離約36.87Km 走行時間約1'33'25 Ave約23.7Km/h
今日は朝から仕事だけど夜は早めに終われそうだからイケそ〜…
とか思っていたら夕方から雨(ToT)
しかもビミョ〜な小雨がシトシト…シトシト… シクシク(;_;)
ビチョ濡れになる程ぢゃないけど中止に決定。
自宅に戻ってストレッチをユックリタップリと。
サッカー選手との勝負は20日朝6時からに決定。
諸事情によりまだ負ける訳にはイカンなぁ(謎)
プロテイン飲んだら少しは上半身が大きくなるかも…
とか錯覚する程仕事がハードだった(--;
しかし待合い室(椅子)で3人待たれていると自分が落ち着かないのであった(笑)
飛び込み仕事の受け方・やり方を考えてかないとなぁ…
ってか、慣れればいいだけのような気もするが(^^;
40近くなって毎日毎日トマトジュースと牛乳を1リットルずつも飲むんぢゃありません!!
これ以上成長しないんだからそんなに地球に優しくない飲食しちゃダメ!!
と怒られた(--; なんか哀しい…
朝はお寝坊、夜は強風で出走中止…
室内ストレッチ1時間して外に出たら涼しい無風状態… (;_;)
しかし時間的にもう厳しいので今日はもうヤメとこ(とほほ…)
明日は…
日中できないから早朝か夜だな…
出走者来院♪
前にkoujiから聞いていた某信金チームの人だった(笑)
今年は4人/チームx2でエントリーしてたらしい(羨)
今度お互いのメンバー集めて合コンしましょう!!と約束したので楽しみにな(笑) > 中ヘル
来年は一緒に出場できるとェェなぁ(^-^)
部品発注開始(謎)
komの車の具合と参加状況でチャリキャリアも考えないとマヅイかもなぁ…
夜はハワイアンキルトの個展を開く方のお手伝いがあるので少しお寝坊ぎみだったが朝出撃。
走行距離約14.23Km 走行時間約0'38'07 Ave約22.4Km/h
寝起きだわ7時過ぎたら蒸し暑過ぎるわでワヤ(笑)
身体が妙にダルいんで一蹴でヤメ。
無理しても意味がない(と自分に言訳) < 仕事への影響の心配は?
朝はお寝坊で出撃断念。
しかし、ともすると明日から暫く F500復活計画 の絡み(謎)で乗ることできなくなるかも知れんのでマヂモードで。
走行距離約42.74Km 走行時間約1'40'58 Ave約25.4Km/h
お〜っ!! 念願のAve25Km突破〜♪
道理でドッチ向いて走っても向かい風キツク感じた訳ね…
脚も腕もプルプルで明日は筋肉痛確定だろ、こりゃ(笑)
お風呂に入りながら念入りにマッサージして久々のエアーサロンパスプレイしておこう、うん。
現状の自分ではこの辺が限界っぽぃな。
少しマヂモードになると酸欠にはなるわオーバーヒートするわ血行障害でるわでまだまだダメダメ。
そっちの強化対策も考えてトレメニューをもう一度見直すか…
熱対策は "金がモノを言う" 対策が占める割合大きくて厳しいんだけどな(笑)
23日の小田原でのOFF会にチャリで行けるカモ…
って、そんな事したら汗グチョグチョで集合前に「万葉の湯」に入ってかんとみんなにエンガチョされてしまうか(^^;
帰りも55Kmあるしなぁ…
今日は朝から仕事なので早朝トレは断念。
午後の仕事して沼津出張して夜に…
なんて思っていたら途中から猛烈に体中が痛い(;_;)
すこ〜しだけ昨日の筋肉痛が出ていたが、この痛みは関節痛…
しかもトレで負荷をかけている部位にではない… ヤバ〜いじゃん!!
定点巡回もせずに家に戻って体温計測… 見るんぢゃなかった(号泣)
幸いな事に食欲だけはあるのでフツーに食事して果物食べてイブプロフェン飲んで速攻で寝る。
明日には回復しててくれることを祈ろう。
ヒルクラだったら少しでも軽く… ってのが人情。
ハイドレーションシステム装備前提の場合はなおさら(^^;
としたらフレームに多少歪みは出ているがブラック君よりF500のが確実に軽いバイクになるんで復活計画発動した訳だが…
# すべてのパーツを軽量化重視で揃えられる金銭的余裕は皆無だだだ(笑)
現状フレームに憑いているパーツは前後Vブレーキとステムとシートポストだけ。
F・Rディレーラーは外してあるがそのまま以前使っていた75系をくみつければいいだろう。
他のパーツもその気になれば2台分は確実にストックしてるが少しでも軽く仕上げるにはブラック君に移植したパーツをひっぺがして…
ってな事したらトレーニングがままならないし、折角長い時間かけてポジセッティング出したのにワヤにしてしまう可能性も出るので困る。
妥協点を探すにしてもいくつかのパーツは新規購入もせなアカンので、ブラック君の進化にもつながるパーツは新規購入するにして模索。
フレーム:
現状のF500をそのまま使う(当り前だだだ!!)
いつ折れても不思議ではないとゆー覚悟をもって(笑) 決定!!
ハンドル・B.E.B:
以前F500で使っていたものをブラック君に移植したが、自分の体格やポジション的な事を言えば戻してやるのがベター。
しかしここは微妙なポジ出ししてあるのでアンタッチャブルにしたい。
現在使用しているモノと違う物を試してみたい気もするがコストバイ効果を考えた場合、面白味に欠けるが同じモノを購入するがベスト。
痛い出費には違いない(-_-; とりあえず決定!!
レバー類:
現在ブラック君で使用中(元F500で使用)の75系STIレバーを戻す。
ここはもともと 今年の4耐 に向けてブラック君のDISKブレーキ化するつもりだったので購入予定してたパーツだ。
ブラック君のDISKブレーキ・STIレバーをX6系にするのと並行作業とゆーことで流用(?) 決定!!
クランク・チェーンリング:
以前使用していた48Tやストックしている44Tを使えば出費はなし。
しかし4耐コースでトップ近辺を使う事はないこと判っているし、ヒルクラだったらなおさらだ。
私はオンもオフもダウンヒラーでもないしな(笑)
試してみたいパーツはあるのだが、予算とクランク長と合わせて思案継続!!
ホイール:
イロイロな絡みがあって今回はブラック君で使用中のモノをVブレーキ仕様でいく。 決定!!
タイヤ・チューブ:
大会規定サイズのタイヤを持ってない事もないがそれはすべてオフ用ブロック(^^;
こんなんでロードヒルクラは体力のない私には地獄なのでHijiの購入する軽量タイプと同じものを購入する。 決定!!
金額的には痛いがまぁ… 「背に腹は代えられない」で済む範疇だな(大嘘)
リアスプロケット:
どちらにしても1つ購入しようと思っていたパーツ。
金額的なことを考えれば超軽量タイプでも96系とかわらんが耐久性を考えたら96系…
予算的なことはまぁ… どっちも厳しいな(笑)
現状よりクロス化するってことで購入は決定!! 96系か76系か思案継続(^^;
チェーン:
消耗品であるココに軽量タイプは勿体ないわ高いわで使えんわ(笑)
とりあえずストック品を使って練習。
本番近くなったら少しいいグレード(謎)の新しいヤツに変えてやろう。
新品1本買うこと。 決定!!
シート:
軽量タイプは高過ぎて買えん(-_-;
ブラック君で使用中のヤツをポジマークして使おう。 決定!!
ペダル:
とりあえずストック品で。
現在ネットショップで品切れ中のヤツが再入荷して大会に間に合うようなら思案
ワイヤー類:
流用。 状態をみて思案
結構な出費になるなぁ…(-_-;
他にもハイドレーション・システムとグリップ、グローブも買わにゃぁ…
あぁ… 普段使用のロードタイヤも損耗がヒドかったんだっけ… どーすべー…(;_;)
まだ少し身体は痛いが幸いなことに熱は下がった。
たぶん疲れが溜まったんだな… と思うようにしとこう、うん(^^;
仕事も休みだし過ごしやすい陽気でトレしたかったがこんな状態でやっても逆効果になるので中止に決定。
今日はネット注文しつつゆっくり静養しましょう!!
したとX6系STIレバーとブレーキ注文していたショップから連絡をもらう。
これでブラック君のDISKブレーキ化とF500のレバー類確保が確実に。
トレの絡みがあるので預ける期間が最短になるショップ側の作業スケジュールを確認して20日(火)に持って行くと決定。
他のパーツもとりあえず今日のネット注文でしなきゃな♪
11時頃にチャリをもってkomがやってきた。
先ずはこの間の コース(2)距離計測サイクリング ゴール目前でブチ切れたチェーン張り。
サイクリング時にディレーラーの変速具合も悪かったんで、そっちの調整もどうせやるなら「44Tのチェーンリングあるからやっちゃうか?」という私の余計な一言で大仕事に(笑)
一人42T使ってたしクランク(BB)軸に歪みは出てるし余ってる(?)チェーンリングあるからって気楽に言った私が浅はかでした(^^;
グリスが経年劣化した安価なBB外しの地獄の事まで考えてませんでしたな(大笑)
44Tは新品で保管されてたので問題なし。
それをつけるためのオクタリンクBBはF500から簡単に外れて問題なし。 損耗も歪みも問題なし。 サイズも問題なし。
SCOTT号のBBは… 二人がかりで体重かけて潤滑浸透系オイル流して格闘する事15分。 やっと外れた(-_-;
「やるか」と言った手前もあって外れてホッ(^^;
そこからの組上げはkomが自分でやるとのことで私はネットでリサーチ。
組上げ終わったとのとこで、ぢゃ後はディレーラー調整して… でハマる。
前後ともなんかシックリ来ない(--;
前に組上げした時はCVTみたいな滑らかな変速だったのにガッキョンガッキョン変速ショックがくるでわないか…
しかも何度微調整しても毎回毎回少しするとそれもダメになる。 おかしいなぁ…
原因はまぁ… 「kom、勘弁してよ…」(謎)だったが、何事も初心と基本に返れって事で(謎)
試走中にバラけなくてマヂよかったよ(ToT)
無事にセッティングもでて一安心だが、体調も悪いし疲労困憊しちゃったので注文は明日に延期して今日はお開き。 チャンチャン♪
SCOTT号にBB移植しちゃったので購入すること決定!!
後の悩み処の決定は私の無謀な勇気(違)次第(謎)
早朝トレにでかけようと5時に起きたがどうにも体調がおかしい。
よくみたらアレルギー反応が(^^;
ここ一年近く出たことなかったが、どうにも身体が弱っていたのだな(笑) < 元々ひ弱
ちょっとヒドイ状態なのでクスリを服用する。
久しぶりにこの薬飲んだら… 今日は一日身体まともに動かんね(-_-;
明日はサッカー選手との勝負もあるし、仕事も少ないからシッカリ回復に努めネバ。
昼頃にkomがやってきて昨日できなかったネットで注文。
が、kom長考しすぎて私がお仕事の時間(笑)
自分の注文リストだけ作ってもらって今日はタイムアップ。
後でhijiの分も合わせてまとめてやっときます。
購入必須パーツ金額の試算で既に04'F600SLの新品価格を軽くオーバー…
下手すりゃ04'JELYLL600DISCに手が届くよ…
ヤバイ… マヂによく考えんとー(号泣)
サッカー選手との勝負は彼の仕事の都合でしばらく延期に(^^;
まぁ、少し涼しい季節になってからですね。
ブラック君のSTIレバー・ブレーキの交換をするためショップに持ち込み。
これで金曜日(予定)には75系STIレバー一式が準備できたことになる(ハズ)
財政の現実と照らし合わせてもう一度考察。
最初にやっとけとゆー話はなしヨ(^^;
ハンドル・B.E.B:
どーせ全行程登りだ。 ロング巡航ポジはこの際無視してヒルクラポジのみセッティング出しする覚悟でストックのストレートバーを使うにする。
B.E.Bも現在のモノを一時的に使う。 こっちはまぁ… 戻す時にもシビアなセッティング要求されないしな(という祈り)
合計で80g重量がかさむ事になるのと横幅が少し狭くなるが、コレで\20K近くうく事思えば…
クランクに投資したいので「背に腹は…」とゆーより「無い袖は…」だよな(哀)
クランク・チェーンリング:
ブラック君に移植前提のパーツなのでハンドル関係を断念してこちら優先に投資。
初期装備状態から比較して諸々で171gの軽量化にもなる。
結果が吉と出るか凶と出るかが怖いトコだけどな〜…
タイヤ・チューブ:
重量は400g(2本分で)程かさむがストックのS-WORKSを使用する。
オフ用はチューブレス化を視野に入れているのでこれ以上チューブラーを増やしたくないし高額投資は厳しいと自分に言い聞かせ(^^;
チューブは約\2Kの投資で約100g(2本分)の軽量化となるのでやる価値あり。
リアスプロケット:
とりあえず現状のカセット使用でサイクリング後にもっとクロス化した方がいいか判断してから再思考。
これで 思案(1) の「脳みそ腐ってる」状態に比べて約200g増量装備だが\50Kの投資額節約になる… ハズ…
# それでもバカな事やってるのには変わりなし(笑)
先週体調崩してから乗れなかったのに更に金曜までチャリ無し男かぁ…
まる一週間のブランクは厳しいのぅ(哀)
その分ストレッチをタップリと。
チャリトレできないので本日はイメージトレ(嘘)
少しまじめにコースや練習内容の事も考えてみた。
アチコチ見てまわってスバルラインの距離は約23Km、平均勾配は約5.3%とゆーのは判った。
ではコース(2)は? とゆーと…
実質的な登り開始地点からゴールまでの距離は約20Km、標高差から割り出した平均勾配は約5.5%となった。
勾配は多少緩かろーがこんなの誤差の範囲だ(笑) その勾配で3Km長いっつーのがどれほど過酷かは想像つかん。
いや、あの坂が終わったと思った先に同じ勾配(?)であとまだ3Km続くっつーのは強烈にキツイってのは判ってますけど(^^;
俺は野々村輝@シャカリキのような坂バカではないのだ(笑)
それでも普段の練習でコレ以上のコースは望めないからココで修行しとくしかないんだけどさ。
後は体感して知るのみ…
関門毎にあったのね(^^; > 富士山ヒルクライム
ヤベー… ちゃんと五合目まで登らせてもらえるだろうか(-_-;? > 自分
っつーか現時点ではその心配より走りきれるかのが心配だっつー話も…(((^-^;
クランク長を決めかねてベテラン先輩方の意見を拝見させてもらおーとネット探索していたら結構上の方で自分の最近の日記がひっかかり鬱な気分に(-_-;
やぁ〜っておしまぃっ♪ でなくてやってまいました(^-^)♪
コレ以上悩んだところで無い袖は振れんのだ!! だったら一番欲しいもののみにして後はそれで我慢するしかないのだだだ!! ← と自分に言い聞かせ
ポチッ♪二発目に今回入れなかったパーツが入っている可能性あるけどな〜(^^;
さ〜、頑張って仕事しよ(-_-;
俺が悩んで注文遅れたばっかりに、便乗依頼を受けていたアダプタセットが欠品になってしまってました m(__)m
みなさん夏風邪のようで… 午後の仕事に二コマ空きができてしまったのでストックヤード漁り(^v^)♪
タイヤ・ペダル・F/Rディレーラー・ハンドル・ワイヤー関係無事発掘♪
タイヤは洗浄してペダル・F/Rディレーラーは洗浄・メンテだな。
あ、組上げ作業用に廃棄タイヤでダミーホイールも組んで置かなくちゃだワ…
やろうとしてるのか? > 自分
ネットからの大会申し込み締め切りが大幅に延びてるぢゃないか…
参加者が集まらない程過酷な事ってことなのか? < たぶん違
無事完了♪
商品到着は来週水曜頃かな?
夕方引取りに行く 約束 になっていたのだが、作業終わるのがこちらの引取りに行けるタイムリミットをかなり超えてしまうとの連絡を受けたので延期。
今日は久々のOFF会があって19時までに小田原に行かにゃならんのだーっ!!
明日、どっかで時間調整できたら行くだな…
一週間もチャリトレしてないのでアセリが(^^;
約2年ぶりか(笑)?
みんな忙しい中集まってきてくれて、少し「ふっくら」しちゃってる人もいたけど中身は全然変ってなくて楽しい時間でした(^v^)♪
残念ながら今回参加できなかった方々、次回には是非会いましょう(^-^)/
無理矢理(謎)時間作って沼津へ。
DISKブレーキ化してレバーが変ったら…
前から見た姿はもの凄い印象が違う♪ まぁ、色合いもマットシルバーからガンメタリックブルー(?)に変っちゃったしな。
現物見てからケーブル途中にギアポジションインジケータがあるって初めて知ったよ(をぃ)
無事な姿のうちに記念撮影もしとかんとな…(謎)
んで、早速試乗♪
重量は少し増加してるハズだが走った感じはそう変化ナシ。
ブレーキの「引きずり」もなし。
タッチは少し走り込んで山に行く前に調整しとこう。
シフトチェンジはかなりスムーズでレバーのカチカチ感がいいカンジ♪
Komの76系レバーでも「意外と違和感ないもんだなぁ」と思ったけど、ポジション間の「カキッ」って感じがダイレクトなんだけどスムーズっつーかソフトっつーか… 例えるなら「コッテリ」なんだけど「サッパリスッキリ?」みたいなぁ〜… チェンジの「キレ」がCZ75のトリガータッチみたいっつーか… ………
うん、俺はインプレッション書けません(意味なし)
なぜかFローギアとRトップギアのクロスラインでFディレーラー干渉するようになっちゃってたが、これはまぁ自分で調整すべぇ…
このラインで使う事はマズないと思うんでたぶんクランク交換の時かチェーン交換の時まで放置プレイになるんだろうけど(笑)
10分くらいの試乗で感じたのはこんなもん。 仕事あるんで急いで戻らにゃ!!
ちゃんとしたお楽しみは今夜のトレにだだだ♪
おっと、これでF500用のSTIレバーの確保完了しました。 とゆー事を忘れずに(^^;
組上げ開始は… 明日は無理なんで月曜以降か?
↑の影響で仕事終わったのが遅くて出撃断念(ToT)
ヤバイ… 8連休…(--;
低反発素材をウリにしたアレだが…
宣伝文句に矛盾(と私は感じた)を発見。
それだと「逆に身体痛めそうだが?」と思ったが、例えどんなにイイ物でも万人に向くわけではないしな。
これがイイと感じる人もいるのだろうと思う事にしとこ。
久しぶりに(個人的に)笑ったネタとゆー事で(^-^)
本日は小田原で勉強会。
夕方には終わるんでカミさんと待ち合わせして松琴楼でウナギしましょうとなった♪
セオサイクルで物色しながら時間調整して合流してイザ… 小田原駅方面に向かう道が大渋滞(--;
それでも元ジモティーな道路を駆使して近くまで辿りつくも「小田原ちょうちん夏まつり」の関係でお堀端通りに近づけず…
ちょっと離れた駐車場に車おいてやっと店にたどり着いた(--;
これで店が閉まってたら最悪だったが、ちゃんと営業ってて美味しいウナギ食えたからいいんだけどね(^-^)♪
300gのヤツを2つ頼んで1.5丼食ってキモ焼き5本食って幸せだった♪
店に向かう途中、祭りの御輿先頭で走り出すの押さえる役(?)で唄っている元同僚のIKEYA君を目撃。
フックラしていて昔とは別人のように元気で楽しそうでよかった(笑)
こーやってみんな地元にとけ込んでゆくのだなぁと実感(そうか?)
帰り道中は熱海の花火大会にぶつかる。
こっちは打上最中は車線規制入ってるけど人の流れは少ないんで「運転中に見てんぢゃねーっ!!」のバカヤロ様以外の渋滞除けば割とスンナリ通過。
少しだけ「夏休み(らしさ)」を楽しめた一日でした♪
妙に疲れてて知らない間に居間でごろ寝… 気づいたらF1始まってるし…
ヤバイ… 9連休…(ToT)
ブラック君のブレーキタッチの調整を兼ねて天城サイクリングに行こうと5時に起きたが雨(ToT)
ドリンクも2本凍らせといたのにぃ… ベソかきながらフテ寝。
夜は時間空いてたのだが、沼津の友人からPCイカレタとヘルプが入り救済へ。
どっちにしても雨だったんだけどさ…
超ヤバの10連休…(とほ)
沼津の店に行ったので預かってもらっていた限定品を引き取ってきた。
長いこと放置しといてスンマセンでした m(__)m
木グリの感触がスキ〜♪
しかし、この大きさとなるともう大砲ですなぁ(^^;
6inchモデルにグリップだけ移植しちゃいたいカモ…
帰宅したのが朝5時…
涼しい… ェェ天気… このまま出発れば快適な天城サイクリングに…
なる訳もなく(--;
フラフラだし、仕事に差し支えるから仮眠だい!!
ってなことで早朝出撃は断念せざるを得ず…
夜は仕事終わったの24時回ったんぢゃキツイ…(ToT)
蒸してるけど気温低めだし…(滝汗モードだが…) って雨ポツポツ…(-_-;
明日の朝こそ… って、明日・明後日は雨なのか(号泣)?
激ヤバの13連休になっちゃぅのか?
台風の影響がビミョ〜…
どっか行っちゃってくれること祈ろう。
単独行になるかなぁ(謎)
正確かはともかく体重計(100g単位)にて計量してみた。
意外や意外、12.2Kgしかない。
ってことは、DISK化する前は12Kgちょうどくらいだったって事か(笑)
昨今のフルサスバイクと比較しても重量だけなら中級クラスくらいかな?
これで注文したパーツ組み込みすれば確実に11Kg台。
交換予定の細々したパーツに換えれば11Kg台中くらいかぁ…
結構素性は贅沢なフルサスバイクだったのだな(^^; > ブラック君
それでも各パーツを入手し得る最軽量パーツにするとしてあと\180K程投資して組換えしても10Kg台にするのは不可能な事も判っている。
さて、どこまでチャレンヂすっかな〜♪ < 財政的に不可能(笑)
とまぁ、妄想は置いといて(^^;
計量した目的はF500をヒルクラエントリ仕様で組上げてどっちが軽いかを比較するためのデータ採取なのだった。
F500を想定している仕様で組上げて11Kgを割らないようならブラック君でエントリすることも考えた方がいいかもね…
フレームも安心だしポジションも出てるしってことで。
まぁ早ければ明日の晩には発注品が届くかも知れないので、あとはF500を組上げてみてからのお楽しみ♪
朝はお寝坊出撃断念…(^^;
そして夜も仕事終わりが23:50ぢゃ片づけしたら24:30過ぎ… って、それ以前に雨降ってまんがな(ToT)
「ゆあーしょっく」(謎)が鳴り響いている12連休目(とほ…)
組上げが割と早く開始できそうなのでついでに使用予定の計測できるパーツは計測してってみるにした。
要は自己満足と妥協(謎)と暇つぶし♪
- ブラック君純正品: 233g
- F500に憑いてきたCODA: 193g
- (たぶんkoujiの)ストック品のEnduroXC: 182g
意外な結果が(笑)
ってことでハンドル借ります m(__)m > kouji
あと40gの軽量化のためだけに\12Kの追加投資はできん…
カーボンや樹脂系バーのが衝撃吸収性や疲労感が… なんてのもこの際考える必要はないもんね。
とビンボ人の遠吠えしつつも自分に言い聞かせ(^-^)
ポジション的な問題は\2〜3Kで買えるのでステムで調整するにしよう。
hijiと一緒に都内出撃するまでに組上げして長さとアップ量を実機確認しとかねばねば…
ブラック君純正品の CANE CREEK + LX(SL-M570) が440g、今まで使用のXT(ST-M750)が410g。
操作にも慣れてるし納得の決定(^-^)♪
今回の計量遊びでブラック君DISK化の重量増加分を数字で知る事になったが見て見ぬふり(^^;
荷物着。
さー、組上げ組上げ♪
したいのはヤマヤマだが今日も仕事終わるの24時まわるので明日以降…
ん〜… 早くても日曜かなぁ(^^;
クランク組み付けの専用工具を二つ今回一緒に注文してたのだが、クランクの箱を開けてみたらそこには瓜二つなヤツラが鎮座マシマシ…
注文ページの表現が紛らわしいんだよっ(号泣)!!
仲間内でこの工具使うの自分だけだし、複数あっても仕方ないからヤフオクででも売るか(;_;)?
ハイドレーションバックの注ぎ口が開かない…
開け方を調べないと…
台風10号の影響で… 略(ToT)
予告通り(をぃ)の13連休だ(とほほ)
このままだと休養十分過ぎでブッツケのサイクリングになっちまうなぁ…
# って、当日台風の影響が残ってるって心配は?
朝、shoからメール… 不吉な予感(笑)
案の定「サーバ死んでねーか?」だった(^^;
自宅からアクセスするも不通… が、他はちゃんと見えてるってことは…
マシンルーム(謎)に連絡して確認するもマシンはちゃんと動いてる模様。
マシントラブルではなさそうだがオカシイなぁ?
で、リロードしたら見えるし(?-?)
マシンルームからの実況によればいきなりアクセスがきはじめたと… なんぢゃら?
で、ログみても特に異常はみあたらないし… 謎だ。
NTTやらNTT-COMやらも追跡調査してみたが工事してたり停電してたりトラブルはなかった模様。
ルータかモデムが夏休み(ぅをぃっ!!)しちゃったのかなぁ?
マシンルーム涼しいのに贅沢なっ(-_-;
開かない…(ToT)
ヤバイ〜…
洗浄してからでないと使えない〜…
明後日に使えないと大枚はたいた意味がなくなる〜… ＿|￣|○
どっか行けよ〜(;_;) > 台風10号
最悪の14連休…(号泣)
今回購入したポラーの保冷ボトル2本とハイドレーションバックをガシャガシャ洗浄。
ボトルの方は簡単に臭い抜けそうだけど…
バックの方はそーとーやっても無理っぽ…
ぅぅ… 中に入れるドリンクを選ばないと勝手に加味されるゴムフレーバーとゴムテイストでデンヂャラスな飲み物に化けてしまいそうで怖いわ(;_;)
無臭にするのは無理だろうが、なるたけ無害(?)にする上手い方法があったら知りたいのぅ…
とりあえずできるだけの洗浄をして干し。
腰をボキボキしにきたkomと相談して延期に決定(ToT)
リベンジは夏休みでhijiが帰省してる間か?
とりあえず明日は時間空いたのでF500組上げにまわすって事で。
新しいチューブがきたので1.5インチのスリックタイヤに交換。
ついでにEagle号から片面SPDペダル(ハーフクリップ憑)移植。
そして気づいてしまったのでストック品利用してブレーキシュー・ブレーキ/シフトワイヤー交換。
ブレーキの利きが悪かったのは何のことはない、シューが減り過ぎだったのとワイヤー伸びノビでダメダメになってただけのようだ。
ちゃんと調整したらフレームの撓みを踏まえても簡単にロックするほど利くぞ、をぃ…
さすがにタッチはあまり問えないけどな(-_-;
旧GIANT号からハズした2.0インチスリックを借りてアライメント出ししたF500用ホイールに組み付け。
ついでに組付けできるパーツ類もフレームに仮止めしてこれで明日の作業準備はOK♪
やっと開始〜♪
っつってもあらかた昨夜やっちゃったんで現状でできる残り作業はチェーンホイール(クランク)組み付けとワイヤリングと調整のみ。
無謀なチャレンヂにより次回注文時に一部授業料(?)を払うハメになっちゃった(謎)が、チェーンホイールの組付け無事完。
副産物としてホローテック系チェーンホイールの作業スキル拾得修得。
もしホローテック入れる時が出たら俺に任せとけ(涙) > 中ヘルメンバー
ワイヤリングもまぁ… 無事完としとこう(謎2)。
調整… は案の定手間取ったがこちらもとりあえず完。
これで乗れる状態にはなった♪
後は試乗してみて微調整… なのだが雨天なのでそれはお預け。
イロイロとオアズケくって15連休… ＿|￣|○
なし♪ まったくの手つかず(笑)
- MG RX-78-2 GUNDAM Ver.Ka(途中)
なし♪ づっと放置プレイのまま…
- HGUC MS-06 ZAKU II[量産型ザク](途中) x3
- HGUC MS-06S ZAKU II[シャアザク](途中) x2
- HGUC MS-06 ZAKU II[ガルマザク](途中)
[HGUC]:
なし
[MG]:
- RX-78GP03S STAMEN
[HGEX]:
なし
written by 魔窟の住人[suzune]
▼ projectd@浜松 [すげー、取り憑かれてますね〜♪とりあえず続けるのがポイントだね。]