昨日の続きでパーツ取付け位置やらワイヤー張りの微調整してセッティング出し。
こちらも別物に変身しちまった(笑)
変速関係を変えただけだけど… 違う自転車のような乗り心地。
リア側変速はスンゲー滑らかで快適。 シフト感覚もそんな違和感も使い勝手の悪さも感じず。 まるでオートマ車に乗ってるような感じで遊べる♪
フロント側も操作感は悪くはないが… リアに比べてストロークが長いせいか少しやりにくい。 これはまぁ、チェーンリングの歯差の問題でもあるし、構造的に仕方ないのカモ。
操作性って面ではフロントに関しては75系シフターのがやりやすいかなって感じだけど、まぁ好みと慣れもあるだろうしな(^^;
フロント側はそうそうガチャガチャと変速するもんでもないしぃ…
後は手を入れるとしたらクランクまわりだけだね(^^)?
それ以外だと全部96系にするとかカーボンパーツ化とかの経済的地獄のアップグレードしかないもんな(笑)
それなら RC-30 買った方がぇぇょ? マヂで!
挫折(爆)
SCOTT号の変身に気をよくしたKomが手伝ってくれるとのことで、余剰パーツ(何故か57系パーツがゴロゴロ(^^;)で悲運(謎)のJeep号を蘇らせようと二人がかりでBBをバラシたまでは良かったが…
フレーム内部の侵蝕を目の当たりにして断念(笑)
これで蘇らせたとしても、人に貸してフレーム折れてケガでもさせちゃったら大事だもんね(--;
使えそうなパーツを全部ハズしてフレームは御石ガ沢逝き決定(とほほ)
なし♪
なし♪ づっと放置プレイのまま…
- HGUC MS-06 ZAKU II[量産型ザク](途中) x3
- HGUC MS-06S ZAKU II[シャアザク](途中) x2
- HGUC MS-06 ZAKU II[ガルマザク](途中)
[HGUC]:
なし
[MG]:
- RX-78GP03S STAMEN
[HGEX]:
なし