_ 進捗はなし

うふっふぅ〜(;_;)

_ ぴんぽ〜ん♪「貴方の自転車はチェーンクラッシュ回避レベルがあがりました(カモ?)Part2」(性能レベルは変わらず)

昨日moge君に頼んだクランクがPortHouseに届いているとのことで空き時間に引き取りに行った。　そしてなぜかそのままmoge君に手伝ってもらって交換作業に突入(^^;
交換自体はみんな手馴れてきているので15分とかからず完了。　しかし、ディレーラー調整に手間取る。　やっぱ安物だと可動幅の調整も大雑把だし微調整ができない。　それでも20分くらいかけて以前のクランク(スプロケ)よりは快適なポジションを獲得(嬉)　
試乗した感じではチェーンのディレーラー擦れも発生してないしシフトチェンジによるクラッシュもない(超嬉♪)　アウターガイドの威力は絶大だなっ♪　後は登坂中に実験だな〜♪　それはたぶん今夜(笑)

_ トレーニング(ソコには何かアル(イル)のかっ?!　呪われた一角編)

今日は朝から晴天♪　湿度も低めでサイクリングには最適〜♪　なんだが朝から夕方までは仕事なので昼トレはオアズケ(^^;　夜に期待しましょ(笑)

昼にkomと連絡を取り合って21:30施術院スタートで決定。　スプロケ交換時にmoge君も誘ったら参加とのコト。　ごめんね(^^; > kouji
私の仕事の都合でちょっとスタートは遅れたが、市役所経由でいつものローソン上16Km+αコースへGo!
市役所手前の坂で交換パーツの感触を確かめる。　ん〜、快調快調♪　今までのチェーンクラッシュが嘘のようだ(笑)　やっぱ福引き景品グレードのチャリにはいいパーツより安物のが相性が良いようだ(笑)
ただ、先日のチェーン交換(&延長)で調子良くなったリアディレーラー(ギア)が"勝手におーとまちっく"モードになっているのが気になる。　が、まぁ走るのには支障ない範囲なので久々にチェーンクラッシュ心配なしの快適サイクリングを謳歌する。　後になって思えばコレは本日の"チェーンブロウクン"の予兆だったのかも知れん…

ローソン上交差点までは快適&ソコソコいいペースで来て折り返し。　今日はまだ余力もあるので復路平地はmoge君にどこまで食い下がれるかにトライ(かな〜り無謀モード(^^;)
宇佐美旧道は危険なのでmoge君も流しペース。　バイパスに出てからが本番だなーと勝手に決めて憑いて行く。
そして合流交差点でmoge君の加速に追随すべくペダルを踏み込んだら「ガキャン♪　バキバキガキン♪」の派手な音と共にペダルとリアタイヤがロック(号泣)
右バンク中だったので左側にロックしたリアタイヤが1m近くスッ飛ぶ。　幸いにも左ペダル踏んでる最中だったのでカウンター当てて事なきを得たが、これが右ペダル踏み込みちゅ♪だったら間違いなくクラッシュ王の銘を高めた事であろう(^^;
これにて本日の"私の"トレは中断(とほほ…)

携帯も持ってきてないし、小銭もトレカも持ってきてないので救援も呼べない(;_;)
諦めて絡んだチェーンを外して(原因究明と環境保護のために当然持帰り)トボトボとチャリ押しながら歩く。
ここからぢゃタップリ5Kmはあるなぁ〜…(しくしく)
思いがけずウォーキング(チャリ押し憑き)する羽目になってしまったが、副産物としては私の歩行速度が平均7Km/h程度と判明したことだろうか…(あんま嬉しくないやっ(;_;)
伊豆っこラーメンの前で美味そうなニオイにヘタリ込みそうになったりしながら(空腹だったのだ…)40分ほどかかって施術院に戻ると二人の姿が見えない。
荷物は中に置いたままだし、俺のことだから途中でクラッシュしてるカモ知れんと心配になって捜索に出てくれたんだろう。　とりあえずkoujiに連絡したら案の定PortHouseには行ってないとの事。　申し訳なかぁー m(..)m
5分程外でまってたら二人が戻ってきた。　旧道とバイパスの合流交差点まで捜索に出てくれていた模様。　余計に10Kmも走らせて貴重な時間をロスさせちゃったな…　ゴメンね > kom,moge

しっかしなぁ…　今日は木曜でもないのになぁ…(しくしく…)　"前回のクラッシュ(前後の恐怖体験も含む)"といい今回といい、すべて近いポイントなんだよな…
この辺、ナニかアルのかイルのか、ハタマタ私の相性が悪いだけなのだろうか?
私はトレーニングコースとしてこのルートが好きなんだが、こうも立て続けに嫌な目に遭うとこれからもここを走るかどうかチト悩んでしまうのぅ…

_ チャリ改造備忘録:

いつになるかわからない(をぃ)が、自分のチャリページを作った時のために歴代フロントスプロケ(クランク)のデータを記録しとく(^^;

SHIMANO NEXAVE DUAL SIS 170mm 42-34-24

デフォルトで憑いてたスプロケ。　アウターガード憑き。　ギア比が低すぎてお話にならず。　しかし信頼性はピカ一だったな(^^;　って当り前やね(笑)　登坂のみの遊びでは一番いいカモ知れんが…

SHIMANO EXAGE mountain BIOPACE-SIS 170mm 48-38-28

楕円スプロケ。　コレのお陰で高速(?)走行が可能になった。　作りや材質はよかったがチェーンクラッシュ率高しで何度泣きをみたことか(^^;　やっぱパーツの相性は大事ってことを学んだな…

SHIMANO DUAL SIS 170mm 48-38-28

真円スプロケ。　アウターガード憑き。　BIOPACEと同じ歯数なのでチェーンクラッシュ軽減を期待してヤフオクで落札。　なんかデフォで憑いてたヤツよりかなり安っポィ(^^;　肉厚も薄いし見た目は鉄板プレスで打ち抜きのそままって感じである(笑)　それでもその投資価値があったかどうかは今後のトレで…(^^;

_ 本日のめんてなんす♪

トレ前(っつーか夜間の仕事のために(^^;)のエネルギー補給　カロリーバランス2箱
ジョナサンで焼け食い(って程でもないが…)
ショートパスタと生ハムの冷製サラダ382Kcal/塩1.7g、カポナータ457Kcal/塩1.4g、ピザ風チキン ズッキーニフライ添え828Kcal/塩2.3g、キスのマリネ355Kcal/塩0.9g、カフェラテ
自宅で白桃2個　また寝る前に果糖とるし…